BOTAS公司一艘FSRU入级ABS News2018.8.6：武汉理工光大造船开建湖北最大集装箱船；-今日航运
国内
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武汉理工光大造船开建湖北最大集装箱船
8月3日，武汉理工光大造船股份有限公司举行汉申线江海直达1140TEU集装箱船示范船开工仪式，标志着湖北首次开工建造最大装载量的集装箱船。
去年10月26日，武汉新港管委会与中远海运集团、长航集团、武汉港发集团和武汉理工船舶等企业签订协议，计划投入3亿元，共同建造6艘汉申线江海直达1140集装箱示范船造船协议。6艘集装箱船将在位于湖北鄂州的武汉理工光大造船有限公司建造。这些船由武汉理工大设计研发，所有船舶将于2018年至2019年交付。
这次开工建造的集装箱船专门为6米水深航道设计，该船型长146.8米，型宽25.6米，吃水6米，与目前主力船型相比，新型船舶装箱量翻了一番，节能、性能良好。这也是武汉港航企业首次建造“武汉-上海洋山”江海直达大容量新型集装箱船火影之伪鸣人。
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河北省港口煤炭由单一过境运输向多种货物集散发展
日前，王元也中国五矿曹妃甸国际矿石交易中心合作协议签约仪式在北京举行。中国五矿集团公司与曹妃甸港集团等五家企业，将共同建设涵盖保税、仓储、配矿、保值、融资、现货、期货交割库等功能的新型绿色环保、智能高效、功能齐全的亿吨级国际矿石交易中心。该交易中心建成后，京津冀及周边企业将获得一个便捷高效、节约成本的物流贸易新平台。
随着河北省港口加速由集疏大港向综合贸易大港转变，河北省的临港产业结构也在悄然生变：传统的钢铁、装备制造、石油化工等优势工业在优化升级，电子信息、新材料、新能源等战略性新兴产业比重在逐步增长，港产城正在形成良好互动。在唐山，开放的航运物流市场，吸引着化工、高新技术等企业落户;在渤海新区，以汽车、生物医药等特色优势产业为支撑的临港产业体系不断壮大。
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宁波舟山港迎来今年首艘外贸滚装船
8月4日17时30分，在宁波舟山港梅山港区梅西滚装码头，一辆辆崭新的国产汽车井然有序地驶入“GLOVIS SONIC”滚装船中。该船是宁波舟山港今年挂靠的首艘外贸滚装船，将装载850辆吉利汽车出口至“21世纪海上丝绸之路”的沿线国家——沙特和埃及。
梅西滚装码头是浙江省首个专用汽车滚装船码头，位于宁波“一带一路”建设综合试验区的核心——梅山新区。今年以来，该码头紧紧抓住华晨宝马、一汽大众等汽车品牌落户梅山的契机，不断提升服务水平，持续增强滚装效能，今年1至7月份累计完成内贸汽车吞吐量77573辆。
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广西查处6艘涉嫌跨省违规载运固废船舶
广西海事局2日通报称，广西海事部门近期在来宾、贵港等地查获6艘跨省违规载运固体废弃物的船舶，目前已有4艘次4500吨固体废弃物安全运回广东。
广西海事局相关负责人介绍，来宾海事执法人员近期在黔江段进行日常巡航检查时，发现“桂平飞达2088”船卸载的货物疑似工业废弃物，当即责令船舶停止作业。通过询问发现的线索赌尊，广西海事局联合广东海事局在贵港先后查处了5艘同样涉嫌违法行为的船舶。
根据调查结果，6艘涉嫌违法行为的船舶中有两艘载运的固体废弃物镍含量超标，属于危险废弃物。相关部门协商决定，将查获的固体废弃物全部运回运出地处理。在海事、环保、公安等部门协作下，目前有4艘次4500吨固体废弃物安全运回广东。
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湖北探索长江“废砂”再利用
8月2日，在位于长江荆州太平口江段的航道疏浚现场，金黄的江砂正源源不断地从抛泥管内注入旁边的运砂船，这是湖北正在开展的长江太平口航道疏浚砂综合利用试点的现场情景。
而在过去，长江航道疏浚工程所产生的江砂由航道部门直接弃抛在指定江段水域花叶蔓长春，成为“废砂”。“不仅影响长江生态保护，还浪费了大量江砂。”湖北省水利厅相关人员表示。
来自水利部长江水利委员会河道采砂管理局的消息称，通过持续高压严打，长江河道采砂管理秩序呈现全线总体可控、规模性非法采砂基本绝迹的良好态势。同时，长江干流河道砂石又是重要的建筑和填筑材料感谢你抽烟，长江荆州段是禁采江段，没有可采区，当地砂石资源需求量巨大，供需矛盾突出。
为推进长江航道疏浚砂综合利用工作，缓解当地砂石供需紧张局面，水利部长江水利委员会、交通运输部长江航务管理局和湖北省水利厅以及荆州市人民政府联合开展长江太平口航道疏浚砂综合利用试点工作。目前，试点工作已经初显成效。
国际
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BOTAS公司一艘FSRU入级ABS
美国船级社（ABS）已经接获了一份合同，将为土耳其油气管线运营商BOTAS公司的一艘浮式存储与再气化装置（FSRU）提供入级服务松鼠鱼的做法。
据介绍，这艘FSRU将由韩国现代重工建造倪诗蓓，存储能力达17万立方米，LNG处理能力达1000 MMSCFD。交付后，这艘FSRU将系泊在土耳其海岸，由日本商船三井运营。
美国船级社高级副总裁兼首席业务发展官Jamie Smith指出，“在过去的10年，气体的需求出现了增长异世圣人，供应链不得不采用和寻找新的方式发展气体市场。就像土耳其的这艘FSRU，能为气体经销商和供应商提供一种高效的方案，向客户提供产品。”
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GTT再获现代三湖重工LNG舱设计订单
法国LNG围护舱专家GTT公司日前接获了一份新订单，为韩国现代三湖重工建造的一艘17.4万立方米液化船设计LNG舱。
据悉，GTT公司此次的订单船东为一家亚洲企业，有消息称是日本邮船，该船预计2020年四季度交付新船。
GTT公司主席兼首席执行官Philippe介绍说，新船的LNG舱将配备Mark III Flex围护系统，这种系统自推出以来已经装备了近90艘船。
今年7月初三脚金蟾，现代三湖重工曾下单订购2套Mark III Flex围护系统，用于一家欧洲船东正在建造的2艘LNG运输船。
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Navios Containers再购一艘集装箱船
摩纳哥船东Navios Maritime Containers日前宣布，决定收购一艘建于2009年的船舶，继续其集装箱船购买热潮。
据悉御姬之翼，自2018年第一季度末以来，Navios Containers已收购了4艘集装箱船，船队总规模增加至26艘，总运力增至124101TEU。自2017年底以来，船队运力从21艘增加至26艘。在此期间船队运力增长了40%。
同时，Navios Containers公布今年第二季度的财务业绩。该公司在第二季度净收入为450万美元，相比去年同期的90万美元净收入大幅增长，而第二季度净收入增加360万美元主要是由于收入增加2840万美元，这反映了第二季度期间船队运营船舶数量的增长。
该公司表示，将以1390万美元的价格从一家不具名船东处收购一艘4563TEU集装箱船。该船计划于2018年第三季度或第四季度交付，预计在未来12个月将产生约210万美元的税息折旧及摊销前利润。
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GoodBulk收购好望角型散货船扩大船队规模
摩纳哥船东GoodBulk日前宣布，已行使选择权收购2艘二手好望角型散货船，交易金额为6830万美元。
据悉，此次收购的2艘好望角型散货船均为180000载重吨散货船，分别由韩国大韩造船建于2011年和2012年。这2艘船预计将在2018年9月30日完成交付。此次收购金额将由该公司现有现金，以及4780万美元信贷提供。此外，GoodBulk还宣布，已签署协议，以2000万美元的价格向Suisse Bulkers收购一艘建于2012年的超灵便型散货船“Aquapride”轮。该船预计将于2018年9月至11月期间交付给新船东。“Aquapride”轮此前由GoodBulk以1700万美元价格收购。此次交易预计将产生约230万美元净利润。
GoodBulk表示，这两项交易是该公司积极管理投资组合策略的一部分。通过2艘二手船收购交易，该公司好望角型散货船船队规模有所增加。此外，该公司还可以选择在2018年9月以3750万美元的价格收购一艘179000载重吨的好望角型散货船，该船建于2012年。
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利勃海尔获招商局重工重吊起重机订单
瑞士利勃海尔集团已经联合挪威OHT公司、Ulstein设计与方案、DNV-GL船级社和招商局重工，将共同建造一艘独特的新船，用于风能领域和海上平台的拆除、安装以及重型运输作业。
据了解辉南天气预报，招商局重工（江苏）公司就建造这艘长216.3米的船，船东为挪威重型运输船运营商OHT公司，该船的设计公司Ulstein将和船东紧密配合打造具有专利的Alfa Lift概念。利勃海尔公司也将为该船供应最新的重吊系列HLC起重机。这台HLC 150000起重机能重吊重达3000吨，具有最高的可靠性和灵活性，其稳健的设计能够承受动态条件和运动。
业内人士表示，OHT公司新建造的这艘半潜式船还将能提供一种超现代的安装概念，将极大的影响和改变海工市场。
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