C919大型客机雷达罩雷电防护试验顺利完成-合肥航太电物理技术有限公司
2018年11月23日至29日，C919大型客机雷达罩雷电防护试验在航空工业合肥航太顺利进行。本次试验是C919大型客机首个部件级雷电防护适航试验，历时1周时间，谢思潇完成了包括试验前符合性检查、初始先导附着试验和等离子弧注入试验。适航审查代表全程目击了试验过程三池苗子，并对合肥航太的试验能力给予了高度的肯定。图1为中国民航局、中国商飞、航空工业济南特种结构研究所、合肥航太等单位的专家对C919大型客机雷达罩雷电防护试验进行评审。
图1.C919大型客机雷达罩雷电防护试验审查会议
全球平均每天发生约800万次雷电，其中幅值高达200千安以上的雷电流大约占1%。民航飞机平均每年遭遇一次雷击姜桂成。一般而言，飞机容易遭受雷击的部位在尖端，比如飞机机头雷达罩，在恶劣天气里遭遇雷击可能产生灾难性后果永远的处女。因此飞机的雷电防护设计，是飞机适航取证的强制要求书连小说网。
如果把雷达比作飞机的眼睛，雷达罩则是飞机“眼睛”的”防护镜”，保护雷达免受外部有害环境的影响。它既要保护雷达天线免受静电、雷击、雨、雪、冰雹等不良环境的影响，还要满足电磁透波的要求。图2为C919飞机机头雷达罩优姿婷。
图2.C919飞机机头雷达罩
C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制，于2017年5月5日成功首飞吉事果。图3为合肥航太段泽民等专家见证了C919飞机首飞。