CBR Fireblade巡礼 【历代CBR】横跨25年！历代HONDA-唐龙汽车
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对于热爱HONDA CBR车系的玩家而言，一定对Fireblade的名号并不陌生，自 HONDA传奇工程师马场中雄和其团队打造CBR900RR Fireblade开始，至今已过了25个岁月，Fireblade始终是全球最畅销访赛超跑的代名词周宾浩 。HONDA在Fireblade上的成就便是全面操控的具体实现，能够同时兼顾竞争优势与独特性，达到超群的性能与驾驭感受，创造同时能够发挥骑士优点与日常代步的全方位超级跑车。接下来就为各位介绍25年各款HONDA Fireblade
1992/1993 CBR900RR Fireblade
由HONDA传奇工程师马场中雄与其团队所设计，不仅是HONDA首款Fireblade，更带领HONDA迈向马力与重量比的新领域。1989年HONDA尝试推出749cc与893cc两种Blade版本，最终采用排气量893cc的车型杨心龙 ，搭配185公斤重的车身，提供122hp/8.9kgm最大输出功率，极速可达258km/h。
1994/1995 CBR900RR Fireblade
为了减轻车重，马场中雄从第一款Fireblade便舍弃倒叉反而使用正叉的悬吊设定，并采用16寸的前轮配置爱的涟漪，1994年推出的改款车型同样沿用此设定，并导入经典双圆头灯设计木凡的天空 。董翠婷同样搭载排气量893cc的引擎，动力向上提升为124hp/8.9kgm。
1996/1997 CBR900RR Fireblade
1996年推出的CBR900RR Fireblade在外观上採用效仿NSR500 GP赛车，采用降低风阻的全新整流罩造型，透过脚踏板与坐垫提高10mm，坐姿变得较为放松。引擎排气量增大至918.5cc，具备126hp/9.3kgm最大输出功率，极速上看277km/h。
1998/1999 CBR900RR Fireblade
小改款之后，透过针对引擎活塞减少摩擦的技术加持出土奇兵，CBR900 Fireblade动力更向上提升神女峰的迷雾，提供128hp/9.3kgm最大输出功率，极速也小幅度上升来到278km/h。
2000/2001 CBR900RR Fireblade
跨入21世纪，HONDA为CBR900RR Fireblade换上929cc排气量的全新引擎，车重则再次向下减轻至170公斤，动力来到152hp/11.1kgm，但极速下修至268km/h。