CENDE森德排气倾力打造路虎星脉中尾段阀门排气-CENDE森德排气系统
作为一名车主，或者我们对车上的很多方面都不会太过在意，马笑舒但也有一些方面，我们是绝对不会将就的；好比如说：车子的进排气系统。毕竟这是引擎的呼吸道，如果不够顺畅，带来的不仅仅是油耗的增加，同时殁漂遥，还会造成引擎动力下降，在驾驶过程中带来各种不爽。个人角度，既然你让我不爽，那我为什么要选你？
为了让车主在用车过程中哈雅公主，可以有一个舒爽、畅快的体验，日前，国内知名改装排气品牌CENDE万能兔，就为路虎星脉推出了一套不锈钢中尾段阀门排气。CENDE推出的这款排气，并没有盲目的追求畅快的中后段马力表现，而肆无忌惮地废弃了中段消音鼓；相反，他们通过将排气管径扩大到63mm，同时保留中尾段消音鼓的方式，来保证引擎的低扭表现，同时释放其中后段的马力姬川丽娜 。大家要清楚，对于星脉这个体重近2吨的大块头来说，为了更好的马力数据而造成低扭的损失，那绝对是一个得不偿失的做法。CENDE这款排气使用的，无疑是建立在不影响车辆实用性的前提下的最优方案。
对应引擎：路虎星脉2.0T
原厂最大马力：250匹/56500转、300匹/5500-6000转
原厂最大扭力：37.2公斤米/1300-4500转、40.8公斤米/1500转
升级排气形式：中尾段排气
升级排气材质：SUS304
管径：全段63mm
怠速分贝数：（无测试）
原地3000转分贝数：（无测试）
是否带旁通阀门：是
阀门全开转速：（无）
适用于：250/300 匹版本
图：CENDE为路虎星脉推出的，是一款不锈钢中尾段阀门排气。
图：这款排气保留了中尾段消音鼓的设计明日战争，同时通过将管径增加到63mm的方式，来达到释放引擎高转马力的效果。
当然，在拥堵的城市道路中，我们定会更加注重引擎的低扭表现；而在宽广的快速公路上，相信更多的车主星河帝尊，会选择去享受引擎高转运行所带来的强悍马力表现。为了满足这种使用环境的需求，CENDE还在这款排气中斯登冲锋枪，加入了可变排气阀门系统。在这种情况之下，就能够通过可变阀门系统的开闭，来改变废气排出的管路，从而使其既能够通过回压管路，来达到优化低扭表现的效果；又能够通过直通管路，来释放高转下的马力，可谓是一举两得。
图：保留中部消音鼓，不但能够降低引擎排气的音量，同时，还能够更好的保证引擎的低扭的表现。
图：可变阀门系统的加入，则能够通过改变废气流通管路的方式，来满足低扭和高转马力两方面的需求。
CENDE作为一个成熟的改装排气品牌八路军拉大栓，不但拥有多年的产品研发、设计和生产经验，同时，也在质检环节上废了不少心思恢字组词，以保证每件送到车主手中的产品，都能发挥出最优的性能。因此，CENDE在车主中也是有口皆碑，深受广大车主的欢迎和信任。
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