CES展上的这几款车，真的这么神奇吗~-车举人
2018
年第51届CES傻儿军长，也就是国际消费类电子产品展览会（International Consumer Electronics Show），在美国当地时间1月9日，赌城拉斯维加斯举行。
作为一年一度的科技圈盛事，CES可谓新科技的风向标，是各行各业展示最先进产品和技术的绝佳舞台。而在这一届CES上，汽车依然很有看头。
此次CES展上，拜腾概念车、小鹏汽车、奇瑞、丰田、超级改装公司Rinspeed、Navya、等众多品牌都推出各自的自动驾驶汽车。其所用的装备基本都是激光雷达、摄像头和精准的计算平台。
拜腾BYTON Concept
BYTON 是 Bytes on Wheels 的缩写，byte（字节）代表互联网和数字技术，洪永时wheel（车轮）代表传统汽车，BYTON 意味着这两个世界的融合打工行歌词。
该车线条十分饱满，A/B/C/D柱都作出了黑色处理，营造出了主流的悬浮式车顶。车尾部分作了溜背处理，搭配上大尺寸五幅封闭式轮毂。尺寸为4850×1650×1960mm，轴距为2950mm钱排风情网。
-50寸共享全面屏是有量产计划的最大车载屏幕-
在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。量产版车型包括后驱版和四驱版两个版本：
后驱版配有71kwh电池组，200KW（扭矩400NM）单电机，续航可达400公里；
四驱版本则配有95kwh电池组，350KW（扭矩710NM）前后双电机组合，最高续航可达520公里。
GXE纯电动汽车
Genovation公司发布了旗下GXE纯电动汽车，新车整体风格与科尔维特C7保持高度相似。
外观方面，GXE针对科尔维特C7 Grand Sport进行细节调整公主小凡，前中网与尾部增加GXE标识和扰流板。尾灯采用两对圆形设计，与科尔维特C7“L”型尾灯有很大区别。内饰方面，GXE与科尔维特C7保持一致。
动力方面，新车采用双电机驱动，整车最大功率达680Ps（500kW）倾国乱，峰值扭矩813N·m。在60kWh电池组的帮助下，其续航里程为209公里。根据官方公布的消息，其0-96km/h加速时间小于3秒。
现代新氢燃料电池车Nexo
现代汽车发布了旗下下一代氢燃料电池车—Nexo。
新车采用了FE Fuel Cell燃料电池概念车的设计元素，车前脸采用了倒梯形大嘴式进气格栅，搭配狭长的前大灯组。车尾轮廓圆润，三角形的尾灯组采用黑底白光带设计，保险杠中部和两侧的锐利线条则带来了更强的立体感。
现代第四代氢燃料电池技术的运用使得动力效率提高20%、燃料电池堆功率密度增加了30%，电动机最大功率为163马力。
续航里程方面，该车的NEDC工况续航里程为500英里（约合805公里）。此外，新车一改此前ix35氢燃料电池车的双储氢罐设计艾诗儿，取而代之的是由三个相同尺寸储氢罐组成的储氢装置。
小鹏汽车G3
第一款量产车型小鹏汽车G3举行了全球首发仪式。小鹏G3从而成为中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车。
网友也总结了这款新车的四大亮点：
LED灯组与前唇营造鲨鱼式运动前脸
中国品牌中独有的太空驾驶座舱，让出行更明亮和温暖
360°车顶相机、超大高清触屏，驾驶简单有趣
配备自动驾驶硬件水阡墨，摄像头架构适配本地化自动驾驶
小鹏汽车在本届CES上推出2.0版本—小鹏G3，新车搭载自己研发的自动驾驶系统，包括双目前向摄像头、双目侧向摄像头，四个环视摄像头，三个毫米波雷达，12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头晋商贷，一共25个智能感应设备。预计2018年春天正式上市销售。
总之，新的时代已经离我们越来越近了，想想都有点小激动呢~